Du kennst das Gefühl: Die Strecke wäre noch so schön, der Trail geht noch weiter, aber der Akku sagt nein. Plötzlich dreht sich alles um die Frage, wo die nächste Steckdose ist – und nicht mehr darum, wo du eigentlich hinwillst.

Genau das soll aufhören. Das SolarRide Explorer Bundle macht dein E-Bike unabhängig vom Stromnetz – mit 162 Watt Solarleistung, einem intelligenten 3-in-1-Ladegerät und einem Packmaß, das in jede Satteltasche passt.

Warum Reichweitenangst kein Naturgesetz ist

Wer mit dem E-Bike auf mehrtägige Touren geht, kennt das mentale Kalkül: Wie viele Kilometer schafft der Akku? Liegt der Campingplatz nah genug an einer Steckdose? Reicht die Energie für den Umweg zum Aussichtspunkt?

Dieses Kalkül basiert auf einer einzigen Voraussetzung: dass dein Akku nur so weit kommt, wie du ihn vorher vollgeladen hast. Das Explorer Bundle bricht diese Logik auf. Solange die Sonne scheint – oder eine 12V-Quelle in der Nähe ist – kommt kontinuierlich Energie nach. Du planst wieder nach Landschaft, nicht nach Ladestand.

Was im Explorer Bundle steckt

Das Bundle kombiniert zwei Komponenten zu einem vollständigen System:

SunLight – das 3-in-1-Ladegerät

Das SunLight ist das Herzstück des Systems. Es sitzt zwischen Energiequelle und deinem E-Bike-Akku und übernimmt die komplette Ladesteuerung: vollautomatisch, ohne Einstellungen, per Plug & Play.

Was es besonders macht: Es unterstützt drei völlig verschiedene Energiequellen über denselben Ausgang:

Solar über Faltmodul – das Ladegerät verarbeitet Eingangsspannungen von 10,5 bis 30 Volt und nutzt MPP-Tracking, um aus dem Solarpanel zu jedem Zeitpunkt den maximalen Ertrag herauszuholen. Bei 95 % Wirkungsgrad bleibt kaum etwas auf der Strecke.

12V Zigarettenanzünder – ob im Auto auf dem Weg zum Trail, im Camper oder an der Bordbatterie: das SunLight lädt auch über jede 12V-KFZ-Quelle. Eine integrierte Software schützt dabei die Fahrzeugbatterie vor Tiefenentladung – du kannst problemlos weiterfahren, nachdem dein Akku geladen wurde.

Steckdose – das mitgelieferte Netzteil vom Hersteller GreenCell ermöglicht die klassische Ladung zuhause oder an jedem Campingplatzanschluss, mit voller Ladeleistung von 3,3 A.

Das Gehäuse ist aus Aluminium, nach IP 65 wasserbeständig und wiegt gerade mal 350 Gramm. Alle Ströme, Spannungen und Temperaturen werden in Echtzeit überwacht. Gegen Ende des Ladevorgangs reduziert das SunLight die Ladeleistung automatisch – das schont die Akkuzellen und verlängert deren Lebensdauer.

162W Ective Faltmodul

Das Solarmodul ist der zweite Baustein des Systems und löst das klassische Problem portabler Solarenergie: entweder zu groß für unterwegs oder zu schwach, um wirklich etwas zu bewirken.

162 Watt monokristalline Leistung mit 23 % Zellwirkungsgrad liefern bei einem 500-Wh-Akku rund 20 % Ladung pro Stunde unter guten Bedingungen. Aufgeklappt misst das Modul 1185 × 866 mm, zusammengefaltet passt es in einen DIN-A4-Koffer mit 11 cm Tiefe. Das Gewicht: 4,3 kg.

Im Koffer sind außerdem zwei Hakenbänder dabei, mit denen du das Modul einfach am abgestellten E-Bike aufhängen kannst. So ist es optimal zur Sonne ausgerichtet, und Akku sowie Ladegerät bleiben im Schatten. Über integrierte USB-Anschlüsse lässt sich nebenbei das Smartphone oder andere Geräte laden.

In der Praxis: So sieht eine Tour damit aus

Morgens startest du mit vollem Akku. Mittags, beim Stopp am Bergsee, klappst du das Modul auf, hängst es ans Rad und lässt es eine Stunde in der Sonne liegen. Wenn du wieder aufsattelst, sind 20 % nachgeladen. Das sind bei einem 500-Wh-Akku 100 Wattstunden – genug für weitere 30 bis 40 Kilometer je nach Gelände.

Abends am Campingplatz läuft die Aufbaubatterie des Campers oder der Zigarettenanzünder im Auto. Das SunLight übernimmt, du kümmerst dich ums Abendessen.

Das ganze System passt in die Satteltasche. Das Mehrgewicht von etwa 5 kg macht sich im Verbrauch kaum bemerkbar – und ist gemessen an der gewonnenen Unabhängigkeit kein Argument mehr.

Kompatibilität: Für welche E-Bikes funktioniert es?

Das Explorer Bundle ist mit einer Vielzahl von E-Bike-Marken und Akkusystemen kompatibel. Beim Kauf wählst du einfach das passende Adapterkabel für dein System:

• Bosch eBike System 2 (2013–2023)
• Specialized 36V
• Yamaha Intube 500 Wh und Rahmen-Akku
• Brose 36V (Rosenberger)
• GIANT (6-polig und XLR-3)
• FAZUA 36V / 250 Wh
• BIONX 36V, Samsung SDI 36V, Stromer 36V
• Coboc (Rosenberger), XION / Impulse Evo / Green Mover
• Anderson Powerpole, Hohlstecker 5521

Was das Explorer Bundle von einem zweiten Akku unterscheidet

Ein Reserveakku kostet zwischen 500 und 900 Euro, wiegt 2,5 bis 3 Kilogramm und muss vorab geladen werden. Er gibt dir einmalig mehr Reichweite – einmal leer, ist er leer.

Das Explorer Bundle kostet 599,99 Euro, wiegt 5 kg im Koffer und liefert Energie so lange, wie Sonne oder eine 12V-Quelle vorhanden sind. Es ist kein einmaliger Puffer, sondern ein offenes System ohne festes Reichweitenlimit.

Technische Eckdaten auf einen Blick

SunLight Ladegerät

• Eingang: 10,5–30 V, max. 6,5 A (Solar/12V) oder Netzteil
• Ausgang: max. 41,5 V / 3,3 A / 120 W
• Wirkungsgrad: 95 % (mit MPP-Tracking)
• Gewicht: 350 g
• Schutzklasse: IP 65
• Gehäuse: Aluminium, 120 × 100 × 32 mm

162W Ective Faltmodul

• Nennleistung: 162 Wp (monokristallin)
• Zellwirkungsgrad: 23 %
• Aufgeklappt: 1185 × 866 mm
• Gefaltet: 295 × 200 × 90 mm
• Gewicht: 4,3 kg
• Schutzklasse Anschlussdose: IP 65

Fazit: Das vollständige System für echte Tourenfreiheit

Das SolarRide Explorer Bundle ist kein Zubehörteil, das man als Sicherheitsnetz einpackt und nie braucht. Es ist ein vollständiges Ladesystem, das Mehrtagestouren, Bikepacking und Camperreisen grundlegend verändert.

Keine Reichweitenplanung um Steckdosen herum. Kein schwerer Zusatzakku. Keine Einschränkungen bei der Routenwahl.

Stattdessen: ein DIN-A4-Koffer in der Satteltasche, 162 Watt Solarleistung, und die Freiheit, dorthin zu fahren, wo noch kein E-Bike war.